渗碳层深度是由渗碳工件表面向内至碳含量为规定值处(一般为0.4%C)的垂直距离。渗碳层是指渗碳工件含碳量高于原材料的表层。
渗碳是将钢件置于渗碳介质中，加热到单相奥氏体区，保温一定时间使碳原子渗入钢件表面层的热处理工艺。经过渗碳处理的钢件在经过适当的淬火和回火处理后，可提高表面的硬度、耐磨性及疲劳强度，而心部则仍保持一定的强度和良好的塑性、韧性，主要用于受严重磨损和较大冲击载荷的零件。
中科检测可提供渗碳层深度测定服务，可检验渗碳零件，精确地测定渗碳层深度，使渗碳零件都能够达到预期的性能。

石油管道、压力容器、锅炉、液化气罐、阀门、法兰、焊缝、碳钢、不锈钢等金属材料、成品。

1、剥层化学分析法
取渗碳随炉的棒状试样，按每次进入深度0. 05 mm车削分别用化学分析法测定碳含量。这种方法对渗碳中的碳浓度分析较准确，常用于调试工艺。
2、断口法
在圆试棒上开一环形缺口，随炉渗碳后出炉直接淬火，然后打断。由于渗层碳浓度较高，肉眼观察断口呈白色瓷状细晶粒，用读数显微镜测量其深度。此法测量误差较大。
3、金相法 
将过共析层、共析层及亚共析层之和作为全渗碳层。由于工艺不同碳浓度梯度在共析、过共析区域的斜率不同，按有关标准中规定：过共析层+共析层之和不得小于总渗碳层深度的40~70%，以保证过渡区不能太陡。 
4、显微硬度法
显微硬度法是从试样边缘起测量显微硬度值的分布梯度，根据GB/T 9450-1988《钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核》的标准规定判断渗层深度。

GB/T 9450-2005 钢件渗碳淬火硬化层深度的测定和校核
GB/T 9095-2008 烧结铁基材料渗碳或碳氮共渗层深度的测定及其验证
JB/T 6141.1-1992 重载齿轮 渗碳层球化处理后金相检验
QC/T 29018-1991 汽车碳氮共渗齿轮金相检验
ISO 2639-2002 钢 渗碳层和硬化层深度的测定和检验
GB/T 11354-2005 钢铁零件 渗氮层深度测定和金相组织检验